我们从大家伙那里学到了一些东西


“乘坐具有公共汽车所有优点的旅行车的想法太好了,简直让人无法抗拒,这就是为什么大众面包车与其他公共汽车有很多共同点的原因。”

在1947年,一位荷兰汽车商人在西德谈判车辆进口事宜,当他在大众的工厂看到了一辆运输平板车时来了灵感。他认为大众应该推出一款廉价并采用封闭车身的车型以满足二战后欧洲重建的物流运送需要。于是他立刻绘制了一个椭圆形的运输车。1950年3月8日,第一辆大众小巴在西德狼堡工厂下线,并与甲壳虫共线生产。

伯恩巴克从这一灵感入手,在广告中花大量的笔墨描述了这款车型与巴士的相似之处。除了完全沿用了公共汽车对于座椅的设定、门窗的构造之外,虽然大众面包车没有巴士那么大的空间,但它有5道可供上下;周围有21道窗户包括顶部的天窗,可以拥有更广阔的视野,所以你有时候可能会认为你是在开一辆真正的巴士。

而在广告的最后,以一种呼应的方式说到:我们在现场也发现了其他的一些巴士式的休旅车,那这样应该算是成功的吧,大家伙也从我们身上学到了一些东西。